Bela fotografia do Novais. Aquele eléctrico é uma novidade para mim, só se for o do bilhete operário a fazer aquela zona (?). Uma zona de muito movimento, a Praça dos Restauradores sem trânsito e o estacionamento sem carros seria ao meio dia de um Domingo.
Pois, faltou-me formular a pergunta, mas não parece um dia de semana. Não me recordo bem de ver esses eléctricos. Julgava ser dos eléctrico-operário como os Arco Cego-Caminhos de Ferro.
Aqui estavam com a configuração original: caixa de bandeira de destino e numero sob o pára-brisas e acima do farol; janelas de lanternim para o salão; grades de protecção aos peões; pintura em faixas amarela e branca. O 803 do Museu da Carris está recriado assim. Calhando, fizeram carreiras do carro-operário que diz, mas o que o distinguia, ao carro-operário, eram os bilhetes mais em conta em certas horas, não o tipo de carros. Li agora, a série 800 teve 10 carros. Cinco foram postos ao serviço em 38-39 e mais cinco ao depois, em 43, justamente. Cumpts.
Bela fotografia do Novais.
ResponderEliminarAquele eléctrico é uma novidade para mim, só se for o do bilhete operário a fazer aquela zona (?).
Uma zona de muito movimento, a Praça dos Restauradores sem trânsito e o estacionamento sem carros seria ao meio dia de um Domingo.
Cumpts
Se seria ao meio-dia dum domingo?
ResponderEliminarCalhando.
O eléctrico era um dos da série 800. Novos em 1943. Calhando o 13 de Carnide.
Cumpts.
Pois, faltou-me formular a pergunta, mas não parece um dia de semana.
ResponderEliminarNão me recordo bem de ver esses eléctricos.
Julgava ser dos eléctrico-operário como os Arco Cego-Caminhos de Ferro.
Cumpts.
Aqui estavam com a configuração original: caixa de bandeira de destino e numero sob o pára-brisas e acima do farol; janelas de lanternim para o salão; grades de protecção aos peões; pintura em faixas amarela e branca. O 803 do Museu da Carris está recriado assim.
ResponderEliminarCalhando, fizeram carreiras do carro-operário que diz, mas o que o distinguia, ao carro-operário, eram os bilhetes mais em conta em certas horas, não o tipo de carros.
Li agora, a série 800 teve 10 carros. Cinco foram postos ao serviço em 38-39 e mais cinco ao depois, em 43, justamente.
Cumpts.
Sim, o carro-operário tinha bilhete mais barato e em horário bem cedo.
ResponderEliminarNão seriam estes, mas eram eléctricos mais compridos que os normais.
Cumpts.
Almanjarras:
ResponderEliminarO eléctrico dos Caminhos-de-Ferro, porém, era o do B.º do Arco do Cego.
Cumpts.
Obrigado
ResponderEliminarJulgo que era fechado, conf. na foto da Pç. do Comércio.
Cumpts.
É natural. Os eléctricos abertos acabaram pelos anos 30-40.
ResponderEliminarObrigado, eu!