Determine-se e mande-se publicar (a idade da T.A.P.)

 

 Diz hoje que há greve de jornalistas, mas o gabinete de comunicação e relações públicas da T.A.P. sempre conseguiu furá-la. A notícia aí está. Vamos a ela.

 «São 79 anos a abraçar o mundo»? Talvez.

 «[A] Companhia aérea assinala esta quinta-feira o seu 79.º aniversário»? Não.

 A companhia aérea Transportes Aéreos Portugueses, S.A.R.L., i.é, a T.A.P., foi criada em 1 de Junho de 1953 pela conversão da secção de Transportes Aéreos Portugueses da Direcção-Geral da Aeronáutica Civil em sociedade por acções. Até aí, os Transportes Aéreos Portugueses, i.é, os T.A.P. mais não foram que uma secção do Secretariado da Aeronáutica Civil (S.A.C.) e em seguida da D.G.A.C. até 1953.

 A companhia aérea tem por conseguinte 71 anos incompletos. Completá-los-á, se Deus quiser, no próximo dia 1 de Junho e, por mais de 20 anos, a companhia aérea contou o aniversário da sua fundação como era devido, no dia 1 de Junho. Disso, desses tempos, há boas provas na colecção do seu boletim trimestral «Inter TAP» que então a Companhia publicava.

« Em 1 de Junho [de 1971], às 20 e 30, foi celebrado, condignamente, em Lisboa, o 18.º aniversário de nossa Organização […]
 Houve, pois, um jantar de confraternização, no Hangar n.º 6, no qual  participaram cerca de três mil funcionários.
 Presidiu o Eng. Vaz Pinto, presidente do Conselho de Administração da Companhia, que dava a direita ao Ministro das Comunicações, Eng. Rui Sanches [&c.]»

Inter TAP, n.º 33, 2.º trim. de 1971, p. 15.

 18.º aniversário em 1971. Com representação do governo. Era, portanto, oficial.

 Até que veio a viradeira e (trivial!) rescreveu-se a História.

 Em 16 de Abril de 1975 (Dec.-Lei 205 E/75, de 16/4/1975) a «companhia dos Transportes Aéreos Portugueses, S. A. R. L., é declarada nacionalizada com eficácia a contar de 15 de Abril de 1975». (Dez anos depois disto afadigava-se a Comissão de Trabalhadores em comemorar os 10 anos da bem dita nacionalização. Mais um aniversário para multiplicar a festa… Cf. «10.º Aniversário da nacionalização da TAP-Air Portugal», in Jornal da TAP, n.º 64, 15/1/1985.) E em Setembro de 1975 [22.º ano da constituição da companhia] a T.A.P. comemorou o seu… 31.º aniversário!

 Motivo?

 Num artigo do Jornal da T.A.P. da época, que não tenho posso agora identificar, um certo Jorge Lemos Peixoto aduz as razões do recuo da data da fundação da Companhia de 1953 — «com a passagem ao Capital Particular» — a 1944:

« […] Com a TAP nacionalizada, nada mais lógico que a reposição da verdade histórica, tanto mais que o seu primeiro Director — não havia Conselho de Administração — foi essa figura inconfundível, de dinamismo sem par, Humberto Delgado […]»

 O sublinhado é meu. A «verdade histórica» é do articulista entendido no caso. A colagem ao Humberto Delgado é o mais evidente. Òbviamente…

 A nacionalização e os colectivistas de 75 galgaram assim a fundação da T.A.P. para a data criação do Secretariado da Aeronáutica Civil (um órgão da administração do Estado, hoje A.N.A.C., criado pelo Decreto-Lei n.º 33 967, de 22/9/1944), a descaso da sua real constituição como sociedade anónima apenas em 1 de Junho de 1953, e que valera como já vimos até àquele ano de 75. (Atente-se aqui a profundidade da dedicação dos revolucionários para revolver as mais ínfimas coisas: mudar a idade da T.A.P. é um formidável exemplo.)

 Não estranha a confusão, porém, porque para colectivistas uma empresa nacionalizada e a administração pública é tudo o mesmo, mormente num período revolucionário em curso.

 Tábua rasa à criação da companhia aérea, ignoraram também que os T.A.P. só apareceram em 1945 no âmbito do S.A.C., como mero departamento seu, ou sua secção, pela Ordem de Serviço n.º 7 do próprio director do dito Secretariado, Humberto Delgado. É por esta O.S. do S.A.C., publicada em 14 de Março de 45 que, por fim (ou até ver), o C.A. da T.A.P. em 6/7/1982  (Acta n.º 1194) deliberou  que a partir de 1/1/1983 fosse considerado o dia 14 de Março como referência do aniversário da T.A.P. e a idade da companhia aérea passasse a ser contada a partir de 1945.

 Resumindo: a T.A.P. comemorou 20 anos em Junho de 1973 (há umapublicação comemorativa de que não possuo a ref.ª agora); não comemorou 22 anos em Junho de 1975, mas festejou o 31.º aniversário em Setembro desse ano louco; e deixou de haver de fazer 39 anos em Setembro de 1983 porque deliberou fazer 38 logo em Março desse ano.

 Saldo final: mais 8 anos [uma dessas conquistas de Abril]. E assim parece que faz 79.

 Conclusões: a História é o que foi; a historiografia é o que se queira; e a idade da T.A.P. é um bocadinho como agora essa coisa da identidade de género.

McDonnell Douglas DC-4, CS-TSD, dos T.A.P., Aeroporto da Portela, c. 1948.
Col. da Portimagem, in Flickr.

 

(Revisto às 11h25 da noite.)

(Acrescentadas imagens do sobrescrito da companhia T.A.P., S.A.R.L. e medalha comemorativa da nacionalização em 17/III às 4h20 da tarde, ambas do Museu da T.A.P., in TAP Portugal (TAP70) no Flickr.)