O eléctrico n.º 501 pertencia a uma pequena série de três carros, construídos em 1913 e montados em zorras de grande distância entre eixos, como se bem vê nesta imagem. No caso concreto desta carreira, os três carros foram abatidos ao serviço em 1968 (A.M.T.U.I.R.).
Portanto, já os não conheci.
Tanto estes carros que menciona como os carros com bogies, só circulavam à beira-Tejo.
ResponderEliminarAs carreiras 3 e 19 eram desses de bogies subiam ao Arco do Cego. Talvez emparelhassem com esteoutros ao lono da Avenida também...
ResponderEliminarCumpts.
Estes 500 de 8 janelas laterais são conhecidos (entre os entusiastas) por Brill-Radiax. Devem o nome ao tipo de eixos que tinham.
ResponderEliminarA sua grande distancia entre eixos tornava-os pouco práticos em linha com traçados apertados - ou seja, quase toda a rede em Lisboa. Fizeram carreira nas linhas mas rectilíneas, como a 15.
Quando o eléctrico deixou de estar na moda e passou a ser pouco tolerado, os veículos mais antigos começaram a ser desmantelados e estes - que eram só 3 - desapareceram num instante. Valeu a crise petrolífera aos irmão e ainda esta semana a carreira 24 voltou a Campolide, 23 anos depois.
Olhe! Uma boa notícia que e dá.
ResponderEliminarTalvez volte o 17 ao Alto de São João...
Cumpts.