Invasão da Índia

« Quando foram afixadas as escalas de serviço fiquei surpreendido por não estar nomeado para a Índia. Fui ao serviço de escalas protestar pois, por rotação, era a minha vez. O funcionário pretendeu alterar a escala mas recusei, porque era contrário ao sistema de riscar e pôr outro nome. Deixei o aviso, para que na próxima viagem não se enganassem.
 Na viagem seguinte, as escalas estavam certas e lá estava o meu nome. Antes de iniciar a viagem tomei conhecimento de que Goa tinha sido invadida. O avião da T.A.P. estava lá e o aeroporto estava a ser bombardeado. Era a viagem que me pertencia, mas o destino quis que me fosse roubada, protegendo-me daquele martírio.
 Saí de Lisboa convencido de que iria aterrar em Goa, mas enganei-me. Em Carachi (Paquistão), fui informado que não poderia seguir para Goa, porque o aeroporto estava a ser bombardeado. Regressei a Lisboa, preocupado com os colegas que estavam em Goa. Quando cheguei, tomei conhecimento que durante a noite, o avião da T.A.P. aproveitando a escuridão e com alguns buracos na fuselagem, descolou de Goa. Dirigia-se para Carachi, a baixa altitude, para não ser detectado pelos radares. O voo foi executado com êxito e perícia, conseguindo chegar a Carachi são e salvo. Foi protegido pela sorte, mais uma vez.

 Passados uns bons anos, quando a T.A.P. comprou os Boeing 747, fui nomeado para ir para os E.U.A. frequentar o 1.º curso daquele tipo de avião, como chefe. A Boeing, conhecedora do caso de Goa tinha para frequentar esse curso pilotos de vários países, entre os quais indianos. Perguntou à T.A.P. se tínhamos algum problema em frequentar o curso com indianos. A resposta foi:
 — Nada temos a opor.
 Chegados aos E.U.A., começaram as aulas e lá estavam os indianos.
 — Good morning! — e os indianos, um pouco comprometidos, lá respondiam: — Good morning!
 Com o decorrer dos dias, nós e eles descomplexávamo-nos e começávamos a conversar cada vez mais, até que chegámos à amizade. Nós éramos dois comandantes e dois mecânicos [de voo] e alugámos uns apartamentos onde não faltava uma cozinha e respectivos apetrechos. Um colega meu era um bom cozinheiro e, um dia, resolvemos convidar os indianos para irem almoçar connosco. Aceitaram o convite. Durante o almoço, falou-se de Goa e viemos a saber que, aquando da invasão, eles foram os pilotos dos aviões que foram bombardear o aeroporto. Um dos mecânicos, que estava nesse avião da T.A.P. na altura dos bombardeamentos, volta-se para eles, rindo:
 — Ah! seus malandros, queriam matar-me?! — Foi uma gargalhada geral até porque o álcool já estava a produzir os seus efeitos, a tal ponto que já se atiravam latas de cerveja vazias pela janela fora. Os indianos, eufóricos, já diziam:
 — Vamos dizer à Indira Ghandi para dar outra vez Goa aos Portugueses, porque são uns gajos porreiros.

 Assim, terminou um encontro entre beligerantes.»

Miguel de Sousa Ferreira, Apontamentos da Vida de um Aviador e Agricultor, Ed. do Autor, Lisboa, 2001, pp. 43-44.

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(Recorte: «Transportes Aéreos da Índia Portuguesa», in Restos de Colecção, 12/IX/2011.)