Nessa época a Senhora da Hora era uma zona impecável e lindíssima.
Actualmente encontra-se completamente desfigurada, não tendo sido capaz de evoluir e aperfeiçoar-se às circunstâncias do tempo com equilíbrio, bom gosto, e preservação da sua imagem e essência.
Desapareceu o gradeamento, no lado esquerdo da fotografia, que era da EFANOR, a Empresa Fabril do Norte, uma fábrica têxtil que empregou três mil pessoas. Foram-se os plátanos e as casas térreas deram lugar a edifícios de apartamentos doutra Efanor, a imobiliária da SONAE que comprou a fábrica. Resta a linha ferroviária que, desde 1875, liga o Porto à Póvoa de Varzim, integrada em 2002 na empresa Metro do Porto.
Nessa época a Senhora da Hora era uma zona impecável e lindíssima.
ResponderEliminarActualmente encontra-se completamente desfigurada, não tendo sido capaz de evoluir e aperfeiçoar-se às circunstâncias do tempo com equilíbrio, bom gosto, e preservação da sua imagem e essência.
É o paiz por inteiro. Talvez os Açores não…
ResponderEliminarCumpts.
Desapareceu o gradeamento, no lado esquerdo da fotografia, que era da EFANOR, a Empresa Fabril do Norte, uma fábrica têxtil que empregou três mil pessoas. Foram-se os plátanos e as casas térreas deram lugar a edifícios de apartamentos doutra Efanor, a imobiliária da SONAE que comprou a fábrica. Resta a linha ferroviária que, desde 1875, liga o Porto à Póvoa de Varzim, integrada em 2002 na empresa Metro do Porto.
ResponderEliminarUma espécie de progresso.
ResponderEliminarCumpts.