No final fim dos anos 30 a linha de Cascais foi desviada donde passa a Av. da Índia (avenida marginal) para a posição em que agora a tendes. Precisamente para abrir a dita avenida marginal. Esta ficou sensivelmente à cota que foi a da plataforma da gare da antiga estação de Pedrouços, cuja casa é a primeira que se vê à direita, meia encoberta pelas árvores, adiante donde caminham os peões. Ainda hoje lá a podeis ver, fechada e sem serventia que lhe eu conheça.
Temos, pois, que a velha linha de Cascais antes de ser desviada ia numa cota de cerca de 1 m abaixo daquela em que se fez a actual Av. da Índia. A segunda casa à direita, mais ao longe, denuncia-o; vede as janelas.
Onde vai a nova linha do comboio que ali vedes agora era o areal da praia que se estendia mais ou menos Tejo adentro conforme as marés, mas nunca deixando a seco, creio, até lá tão longe como vai a moderna margem que adveio do aterro que aqui vedes fazer-se. O aterro veio a dar ao depois na doca e na lota da Docapesca. Hoje parece que se tornou numa beleza do ex-Champallimaud que desenvolve e potencia os objectivos de excelência, que soa bem melhor.
Do justo lugar (um exactamente aqui, no dizer do prof. Hermano Saraiva) onde tendes esta via férrea, caminho de Algés, há fotografias antigas com banheiros, damas e crianças. A praia de Pedroiços, a uma légua da cidade: «a mansão official da villagiatura burocratica de Lisboa.», no dizer de Ramalho.
Pedrouços, Lisboa, [s.d.].
Estúdio de Mário de Novais, in Biblioteca de Arte da F.C.G..
sábado, 24 de março de 2012
Pedrouços
Subscrever:
Enviar feedback (Atom)
A estação de Pedrouços, ainda resistiu bastantes décadas, embora os comboios passassem por elas como "cão por vinha vindimada".
ResponderEliminarFinalmente foi eliminada , e hoje dela já nada existe.
Esta segunda estação a que se refere desapareceu, sim. Mas a do séc. XIX é como digo: está lá, esquecida por debaixo do viaduto.
ResponderEliminarCumpts.