Quando certa vez me disseram (acho que foi o meu irmão) que os autocarros da Carris mais antigos não eram os de dois pisos admirei-me. E não sei porquê, custou-me a crer. Mas assim é, de feito.
A partir das bandeiras M. Bombarda, Alvalade, Aeroporto creio que a fotografia é dos primeiros tempos do serviço de autocarros da Carris. As primeiras carreiras - 1, 2, 3 e 4 - partiam justamente dos Restauradores com os destinos Miguel Bombarda e Aeroporto. O de Alvalade cuido que era um dos desdobramentos do 1, que mais tarde deu origem ao 21 (cf. o leitor interessado "1: Palavras para quê?", "2: A carreira que o tempo esqueceu" e "3 e 4: A primeira (e última) circulação", in Cruz Filipe, História das carreiras da Carris).
Sobra um problema: as matrículas dos dois autocarros mais atrás são de 1948 e as carreiras da Miguel Bombarda e do Aeroporto deixaram de ter término nos Restauradores em Novembro de 47...
Terminus de autocarros, Restauradores, c. 1948.
Fotografia original: Estúdio de Horácio de Novais, in Biblioteca de Arte da F.C.G..
Em 1957 no roteiro velhos e novos caminhos de Lisboa, as carreiras 1 e 2 já tinham o seu início no Cais do Sodré com destino a: A carreira 1 a Charneca e a 2 como terminus os Restauradores, sendo que a 3 e 4 começavam na Praça do Comércio ambas para a M Bombarda embora com circulação diferentes.
ResponderEliminarSim. O 1 passou a fazer Cais do Sodré-Charneca em 1955. O 2 (alternando com o 1) dos Restauradores para o aeroporto acabou em 45. O 3 e o 4 estenderam-se à Praça do Comércio em 47.
ResponderEliminarPode ver aqui.
Cumpts.