Duma estética original com as suas molduras [das janelas] em bico, este carro construído em 1927 sobre uma zorra inglesa do tipo Peckham tinha uma suspensão pendular que oferecia um maior conforto. A série de doze viaturas idênticas viria a ser abatida em 1972. O itinerário ao longo da Avenida da Liberdade veio a ser suprimido aquando da inauguração do metro em 1959.
MTUIR, Os eléctricos europeus em 1950-60, Lisboa.
Lindíssimo...
ResponderEliminarDo mesmo ano do 'Metropolis', do Fritz Lang.
No Porto, ainda temos a circular eléctricos muito parecidos com este.
ResponderEliminarBem sei. Cumpts.
ResponderEliminarEstes eléctrico tinham uma distância entre eixos algo avantajada para as curvas mais apertadas dos trajectos alfacinhas. Por isso eram sobretudo usados nos itinerários das avenidas. Talvez por isso tenham sido reformados tão cedo. Cumpts.
ResponderEliminarMas existiam uns mais longos, por exemplo lembro-me dos que faziam agulha mo campo Pequeno (Av. da República), íam salvo erro para Benfica, e outros claro.
ResponderEliminarHavia. Tinham duas zorras (bogies) direccionais. Refere-se a esses?
ResponderEliminarCumpts.
Exacto.
ResponderEliminarEstes carros, numerados de 601 a 612, tinham de facto uma estetica muito bonita, talvez por serem diferentes daqueles com os quais nos cruzamos hoje em dia. E por terem 8 janelas laterais ao invés das habituais 6, claro.
ResponderEliminarAinda hoje existe a duvida se o primeiro terá sido construido pela C.C.F.L, ou se terá vindo - talvez até em 2ªmão - da empresa Brill, EUA.
Ficaram conhecidos na giria por "Carros da Estrela", pois tinham travões potentes para as ingremes ruas dos bairros antigos - por onde passa o 28 - mas devido ao seu tamanho foram circular por outras paragens.
Até 1972 algumas unidades ainda sofreram alterações a nivel das janelas laterais, como uniformização com o resto da frota.
Após o afastamento, um esteve muito tempo perto da rotunda de Algés.
Como curiosidade, não existe nenhum no Museu da Carris. Mas não por falta de vontade.
O ultimo avistamento de um "Carro da Estrela" terá ocorrido na zona da Caparica/Aroeira, em meados da decada de 80, num terreno particular.
Se alguém souber de alguma coisa... toda a infrmação é util!
Cumprimentos!
Será esse o eléctrico que agora serve de bar, desde os anos 70/80, “às portas” duma praia da Caparica?
ResponderEliminarEsse foi sendo lentamente descaracterizado e agora está praticamente destruído, na sua forma original.
Penso até que tenho fotos dele, em três ou quatro épocas diferentes…
Será?...
Abraço
Na gíria, chamam-se "trucks"
ResponderEliminarA.v.o.
Assim vem na legenda original do MTUIR. Cumpts.
ResponderEliminarDesconhecia. Grato pela informação.
ResponderEliminarCumpts.
Pois! Só vendo...
ResponderEliminarCumpts. :)
Ao olhar para as janelas deste eléctrico,pensei que era
ResponderEliminaruma montagem,mas apercebi-me que não ao ler os comentários dos outros utilizadores.Sei que a abertura das janelas laterais neste era na horizontal.Gosto da estética delas.Embora que este eléctrico não esteja no museu da Carris,seria boa ideia fabricar uma maquete para expor.Na Espanha,em Barcelona,zona de Tibidabo,existe um semelhante, de cor azul,conhecido por TRAMVIA BLAU que possui essas janelas nas laterais.
Um maqueta seria bom, mas refazer um eléctrico completo é que era.
ResponderEliminarCumpts.
No museu da CARRIS existem 5 STANDARDS que aproveito aqui para divulgar:
ResponderEliminar-os bidireccionais 535 e 260,os unidireccionais 777 e 549 e o salão 329.O CARRO DA ESTRELA seria o sexto.Cumpts